Un estudio realizado entre conductores de automóviles alemanes encontró que el 61% de ellos admite usar el teléfono inteligente mientras conducen, al menos ocasionalmente. Las personas con un mayor miedo a perderse algo, un uso problemático de teléfonos inteligentes y rasgos de personalidad de la Tríada Oscura eran más propensos a usar sus teléfonos inteligentes mientras conducían. La investigación fue publicada en PLOS ONE.
Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para 2019 muestran que 3.142 personas murieron solo en los EE. UU. en accidentes que involucraron conductores distraídos. De estas muertes, 422 ocurrieron en accidentes en los que al menos un conductor se distrajo con un teléfono. Los conductores implicados en estos accidentes eran, desproporcionadamente, personas más jóvenes. El 56 por ciento de los conductores distraídos con el teléfono tenían hasta 34 años.
Estos datos indican que la conducción distraída debido al uso problemático de teléfonos inteligentes es un problema grave entre los jóvenes. En una encuesta realizada a personas de entre 18 y 29 años, el 90% informó que a veces envía mensajes de texto mientras conduce y el 50% incluso envía mensajes de texto en la carretera.
El autor del estudio, Matthias FC Hudecek, y sus colegas querían explorar cómo el uso problemático de los teléfonos inteligentes, el miedo a perderse algo y los rasgos de personalidad de la Tríada Oscura se asocian con el uso de teléfonos inteligentes mientras se conduce.
El uso problemático de teléfonos inteligentes se refiere al uso excesivo o compulsivo de los teléfonos inteligentes, que puede interferir con las actividades diarias, las responsabilidades y las relaciones personales. El miedo a perderse algo es una ansiedad que surge de la creencia de que otros pueden estar teniendo experiencias gratificantes de las cuales uno está ausente, a menudo exacerbada por las redes sociales. Los rasgos de la Tríada Oscura consisten en narcisismo, maquiavelismo y psicopatía, que son rasgos de personalidad asociados con la falta de empatía, la manipulación y el enfoque en el beneficio personal, a menudo a expensas de los demás.
Los autores del estudio plantearon la hipótesis de que las personas con altos niveles de estas características psicológicas serían más propensas a utilizar sus teléfonos inteligentes mientras conducen. También plantearon la hipótesis de que las personas con mayores niveles de miedo a perderse algo serían más propensas a un uso problemático de los teléfonos inteligentes, y que las personas con rasgos pronunciados de la Tríada Oscura tendrían más sanciones por infracciones de tráfico.
Los autores del estudio buscaron en la literatura científica estudios que examinaran estas asociaciones y encontraron poca evidencia. En consecuencia, decidieron realizar su propio estudio.
En el estudio participaron 989 conductores alemanes, de los cuales el 73% eran mujeres. La edad media era de 26 años y el 95% tenía la ciudadanía alemana. El diecisiete por ciento tenía educación universitaria y el 57% había obtenido un título de acceso a la universidad. El cuarenta y tres por ciento de los participantes estaban empleados y el 51% eran estudiantes.
Los participantes completaron una encuesta en la que respondieron preguntas sobre el uso del automóvil y el comportamiento de conducción, incluida la cantidad de sanciones por infracciones de tránsito, el uso de teléfonos inteligentes y el tiempo frente a la pantalla. La encuesta también incluyó evaluaciones del uso de teléfonos inteligentes mientras se conduce (un conjunto de preguntas diseñadas por los autores del estudio), el uso problemático de teléfonos inteligentes (la versión corta del Cuestionario sobre el uso problemático de teléfonos móviles – PMPUQ-SV), el miedo a perderse algo (el Miedo a perderse Out Scale) y rasgos de personalidad de la Tríada Oscura (la escala de la Tríada Oscura Corta – SD3).
Los resultados indicaron que el 61% de los participantes del estudio informaron que utilizan un teléfono inteligente mientras conducen al menos ocasionalmente. El diecisiete por ciento admitió haber cometido una infracción de tránsito sancionada en los últimos 12 meses.
Los participantes con mayor miedo a perderse algo, aquellos con un uso problemático de teléfonos inteligentes y aquellos con rasgos de personalidad de la Tríada Oscura más pronunciados tenían más probabilidades de usar teléfonos inteligentes mientras conducían en comparación con los individuos con niveles más bajos de estos rasgos.
Las personas con psicopatía más pronunciada tendieron a cometer más infracciones de tránsito en los últimos 12 meses. Además, las personas con mayor miedo a perderse algo tenían más probabilidades de mostrar patrones problemáticos de uso de teléfonos inteligentes.
“En general, PSU [uso problemático de teléfonos inteligentes] es un excelente predictor independientemente de los rasgos de personalidad de Dark Triad (Triada Oscura). Dado que este factor se puede cambiar más fácilmente que la personalidad, la PSU debe centrarse en las intervenciones de seguridad pública, la capacitación en conducción y la evaluación médico-psicológica de la aptitud del conductor exigida por los tribunales. Podría ser una buena estrategia para ayudar a las personas a reducir su PSU en la vida cotidiana, lo que debería disminuir indirectamente las posibilidades de usar sus teléfonos en la carretera y prevenir accidentes y choques fatales”, concluyen los autores del estudio.
El estudio arroja luz sobre los fundamentos psicológicos del uso de teléfonos inteligentes mientras se conduce. Sin embargo, también tiene limitaciones que es necesario tener en cuenta. En particular, el diseño del estudio no permite extraer conclusiones de causa y efecto de los resultados. Además, el estudio se realizó únicamente con conductores alemanes. Es posible que los resultados en individuos de otras culturas no sean los mismos.
Fuente: PLOS ONE
Articulo original: Titulo: “Surfing in the streets: How problematic smartphone use, fear of missing out, and antisocial personality traits are linked to driving behavior”. Autores: Matthias F. C. Hudecek, Simon Lemster, Peter Fischer, Julia Cecil, Dieter Frey, Susanne Gaube y Eva Lermer.