La teoría del copiloto suicida toma fuerza en el caso del AIRBUS A320

El diario francés Le Figaro apunta con todas la reservas del mundo que la opción del bloqueo voluntario del sistema de acceso de la cabina desde su interior parece apuntar a la teoría del copiloto suicida.

Esta teoría cobra fuerza por las informaciones de las cajas negras que ha dado a conocer el fiscal de Marsella que lleva a cabo la información, quien ha asegurado que el copiloto aprovechó la ausencia del piloto para accionar “voluntariamente” el descenso.

Los investigadores analizan el entorno del copiloto para aclarar los posibles motivos que le llevaron a estrellar el aparato si esta teoría se confirma.

De lo que se sabe hasta el momento sobre el copiloto, es que es de nacionalidad alemanda, que se llamaba Andreas Lubitz, tenía 28 años y acumulaba unas 630 horas de vuelo.

También se sabe que  Lubitz nunca dio señales de que sintiera algo distinto a una gran emoción por haber conseguido un empleo en la aerolínea Germanwings, de acuerdo con quienes lo conocieron cuando era un adolescente en este pueblo de las zonas montañosas del occidente de Alemania.

Por otra parte integrantes del club de aviadores de su ciudad natal, Montabaur, donde renovó su licencia para pilotar aviones sin motor, dijeron que el hombre de 28 años parecía feliz de haber conseguido un trabajo en la aerolínea de bajo costo que pertenece al grupo Lufthansa.

Tras comenzar a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013, Lubitz parecía animado cuando volvió al club de pilotos LSC Westerwald e.V en verano para renovar su licencia haciendo unos 20 despegues.

Normalmente, cuando alguien se  suicida, se suicida solo, por eso las autoridades han hablado con muchas reservas hasta el momento sobre el término, por lo que se requiere más investigación para confirmar o descartar la teoría del copiloto suicida.

Fuente: http://www.que.es                

 

 

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